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品號：2976317

商品訊息描述

商品訊息特點

驚喜價

◆內容件數：內容件數：舖棉二用被x1、舖棉床包x1、舖棉枕套x2／四件式一組
◆商品材質：100%純棉 (印染方式：經高科技壓光後處理，手感柔細滑順，布料光澤度絕佳)
◆內容件數：加大尺寸(正負差3cm)
舖棉兩用被 6x7 尺／180x210 公分
舖棉床包 6x6.2 尺／180x186 公分 (可包覆床墊高度 26-27公分)
舖棉枕套 45x75 公分
◆隱密式床包收縮帶：有
◆顏色：請參考花色說明圖 (網頁產品因拍攝關係，與實品略有差異，實品顏色更佳)
◆清潔保養方式：可水洗/可乾洗/不可烘乾/不可漂白 ( 請勿使用超過40度c的溫水洗滌 )
◆圖片僅供參考花色，實品不含抱枕、床裙及蕾絲、鈕釦、滾邊、波浪、被頭...等特殊造型。
◆商品製作時，布料為大量裁剪，故花紋因裁剪可能會不同位置(指布料位置會與圖片不同)-A版設計。
◆產品圖僅供參考，實際內容以上述為主。
◆注意事項：商品如經下水、洗滌、拆封、使用、或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時，恕無法退貨！

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每年有超過13萬人，為了照顧家中老小而離職，其中超過四成擔任主管職。協助員工托老，成為企業迫切的課題。合庫人壽怎麼做？

有許多公司附設托兒所，讓員工無限時活動優惠後顧之憂，但你知道嗎？也有企業開始幫助員工一起照顧家中父母。合庫人壽與家庭照顧者關懷總會（簡稱家總）合作，以企業力量支持在職家庭照顧者。

家總統計，全台76萬失能者有近半是由家人獨力照顧，平均要照顧十年，壓力不是常人所能想像，尤其在職照顧者既要負本周優惠擔家計、又要扛起照顧責任。據勞動部數字推估，每五位勞動者就有一人受家庭照顧責任影響。

隨著台灣邁入超高齡社會，家庭照顧的議題浮上檯面，每年有限量商品超過13萬人因照顧而離職。

「大部份慈善基金會是關心特殊境遇的人，卻忽略周邊的人也受很大影響，」合庫人壽總經理張志杰發現，照顧悲劇日益頻繁，有感於照顧者長期被忽略，三年前與家總合作關懷家庭照顧者。「家總跟保險的理念很像，都是要保全一個家，」他說。

合庫人壽的第一步，是去年跟家總設計台灣首個企業內的長照預習課。由家總社工授課，三小時課程包括認識長照2.0、擬定家庭照顧協議、如何訂定長照準備清單，讓員工更認識照顧議題。

第二步，則是盤點公司內的家庭照顧者。張志杰說，做了匿名問卷後，人資部門嚇一跳。合庫人壽215位員工，有效問卷127份當中，有八位家庭照顧者。張志杰為這些默默辛苦的同仁心疼，「我不想知道他們是誰，只希望在需要幫助時告訴我們。」

第三步，合庫人壽在人資部門建立諮詢窗口，將需要協助的同仁轉介給家總，媒合外部資源，尤其是新手照顧者，通常要半年才能上手。

彈性服務兼顧工作與家庭

合庫人壽一位員工小瓶子（化名）身為長姊，照顧失智母親的重擔落在她肩上。但白天要上班的她，下班又要照顧母親，讓她身心俱疲。家總副主任張筱嬋從去年下半年，密集與她接觸，透過家總轉介，小瓶子參加了聯合勸募支持的計劃，試用兩百小時夜間喘息照顧服務。

家總秘書長陳景寧說，原本提供晚間十點到隔天八點的就寢服務，但小瓶子反映，傍晚五點到晚上十點的這段時間，才是最需要幫助的時段。「透過家總協助，使用彈性喘息服務，現在不用趕下班，重擔減輕不少，工作也更安心，」這是小瓶子的心聲。

第四步，合庫人壽希望更多同事體會公司的關懷。「人才如果因為照顧家人而遭受異樣眼光甚至離職，再回來很不容易，」張志杰強調，合庫人壽與家總合作的目的，就是盡可能留住同仁。

目前合庫人壽正研擬新手照顧者配套協助辦法，例如心理諮商窗口、急難救助金，減輕新手照顧者負擔，或擬定彈性上班辦法，讓照顧者兼顧工作與責任。

家總肯定合庫人壽用心。照顧者離職可能變成中年貧窮，也是國家與社會的損失。

勞動人口逐年下滑，企業如果對在職照顧者的困境視而不見，將來會遭遇愈來愈多員工照顧者離職。家總與104人力銀行問卷調查，發現在職照顧者中有四四％任主管職。陳景寧強調，照顧者離職讓企業對人才的培養付諸流水，還得頭痛如何找到補充人力。

支持家庭照顧者，只靠一家企業不夠。家總希望合庫人壽的模式推廣到更多企業。企業與主管心態也需改變，在職照顧者往往擔心會被貼標籤、長官認為無法專注工作、無法配合加班等等。

企業投資在職照顧者的身心健康，就是為自己買保險。…（完整報導，請見《天下雜誌》第619期）

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※更多精彩報導，詳見手機開箱文 《天下雜誌》網站。

※本文由天下雜誌授權報導，未經同意禁止轉載

下面附上一則新聞讓大家了解時事

台北市長柯文哲今(18)日出席i-voting新制上路研考會，針對雙北捷運中環段歧見，柯文哲指出，以前為了讓議案通過，市府都會高估自償性，捷運現在經常虧到「不省人事」，這些以前大家都沒有「誠實計算」。

柯文哲進一步表示，檢視最近幾條開通的捷運，跟原始規畫的運量差了幾乎一半，像機場捷運線現在的現金流量，就跟原本預估的差了很多；雙北市現在討論的捷運中環段也是，如果有賺錢那大家都開心，可現在上線才認知到會虧本，那誰要出錢來補貼，這時候就會開始吵架。

柯文哲強調，台灣現階段有5個捷運工程局，分別新北市、台北市、桃園市、台中市、高雄市，如果還尚未有效的整合之前，組織都搞不定，就貿然把前瞻計畫交通軌道建設的4200億元砸下去，那又如何去分配這些預算，「這用膝蓋想就知道不對」。

柯文哲也說，有時候捷運是一個迷思，如果單向運輸量沒有超過每小時1200人，其實用公路就可以解決問題，不一定要用軌道運輸；而且台灣雖然有2300萬人，但有近400萬人不住在台灣，更別說少子化與高齡化會導致人口下降，未來是否撐得住捷運運量，需要大家要誠實去思考。

而媒體詢問柯文哲是否與新北市長朱立倫不合，對此，柯文哲澄清，他是實事求是的人，捷運中環段要談那就來談，但絕對沒有跟朱立倫不合。

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