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評價

商品明細：
MOSCHINO 熊芯未泯中性淡香水針管 1ml x2入組


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台灣賓士於今(20)日宣布正式導入全新GLC Coupé車型，令Mercedes-Benz休旅車系更加完備。全新GLC Coupé完美融合豪華休旅與運動跑格，呈現出動人外觀、敏捷操控、自我風格三大特色。台灣賓士除了提供GLC 250 4MATIC Coupé與GLC 250 4MATIC Coupé 運動版兩種車型外，更引進AMG 「43」 家族最新成員—Mercedes-AMG GLC43 4MATIC Coupé，提供消費者多重選擇。

全新GLC Coupé擁有SUC (Sports Utility Coupé)車型最具特色的斜背車尾，全車系標配LED智慧型頭燈、AMG內裝套件，搭載渦輪增壓汽油引擎，跑車化懸吊系統以及9速手自排變速箱，並同步引進AMG「43」家族最新成員 Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé，高達367hp/520Nm的性能輸出搭配AIR BODY CONTROL氣壓懸吊系統與AMG專屬動力配比，狂放詮釋全新GLC Coupé之獨有魅力。

與GLC相比，全新GLC Coupé更加強了跑車意念，單柵鑽石型水箱護罩、LED智慧型頭燈與大型氣壩勾勒出專屬於GLC的車頭特色。斜背式車尾、家族化LED尾燈與雙排氣鍍鉻尾管，則點出身為SUC家族一員的純正血統。而披上了AMG專屬性能外衣的GLC 250 4MATIC Coupé運動版車型，將單柵鑽石型水箱罩改為底襯銀點設計，搭配AMG造型前後保桿與更為霸氣的19吋AMG五輻雙肋式輕合金輪圈，進一步強調全新GLC Coupé的跑旅風範。

進入全新GLC Coupé座艙，更濃烈的跑車個性清楚區隔與GLC豪華氛圍的差異，列為標準配備的AMG內裝套件於各面向突顯跑旅特色，舉凡是附換擋撥片的三輻式多功能真皮平底跑車方向盤、專屬紅黑雙色內裝、不鏽鋼跑車式行車踏板附防滑塊至AMG腳踏墊，充分將熱血覆上Mercedes-Benz最自豪的豪華元素。

全新GLC Coupé搭載2.0升渦輪增壓汽油引擎，可發揮211hp / 5500rpm最大馬力，與350N-m / 1200~4000rpm最大扭力輸出，銜接全車系標配的9G-TRONIC 9速手自排變速系統，以迅速、平順、低噪音的換檔過程，輕鬆於7.3秒完成0-100km/h加速過程，極速可達222km/h表現。除此之外，全車系配備的4MATIC全時四驅系統，利用變速箱後方的中央差速器將引擎動力以前軸45%，後軸55%比例分配至前後軸，強化車輛循跡與操控表現。

全新GLC Coupé也配置了相當齊全的主被動安全配備，除了基本的ABS/BAS/智慧型煞車系統等科技，搭配ESP電子操控系統與ASR加速防滑控制系統等以外，提供Mercedes-Benz獨步車壇的PRE-SAFE主動安全防護系統、駕駛注意力輔助系統、主動防撞輔助、胎壓偵測系統、側風穩定輔助系統、Adaptive Brake智慧型煞車系統等功能，輔以包含駕駛座膝部氣囊在內的七具輔助氣囊，構築全方位的防護等級。

AMG家族全新成員Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé不僅以20吋AMG多輻式輕合金輪圈、AMG雙側四出式鍍鉻尾管與AMG擾流尾翼展現獨有性能身份外，獨有的跑車型座椅、霧面黑色梣木飾板、designo紅色安全帶等，為車室營造最熱血的駕馭氛圍。

全新Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé搭載3.0升渦輪增壓V6汽油引擎，具備高達367hp / 5500~6000rpm最大馬力與520Nm / 2500~4500rpm最大扭力，同樣經過9G-TRONIC 9速手自排變速系統的高效傳遞，更可於4.9秒內完成0-100km/h加速過程外，極速達250km/h水準。同時，更配置AIR BODY CONTROL氣壓懸吊系統，提供三種阻尼特性外，更具備車身高度調整、自動水平調整與後軸裝載高度調整功能，並以AMG專屬動力配比：前軸31%/後軸69%的分配，大大提升操控與加速表現。

全新GLC Coupé的問世，讓Mercedes-Benz休旅大軍擁有齊全的陣容，提供消費者最充足的選擇。從最年輕定位的GLA開始，到中堅主力GLC與GLE，還有七人座霸主GLS與經典的越野王者G-Class，輔以跑格獨具的GLE Coupé與全新GLC Coupé，以多達七名成員的空前陣容，滿足消費者多重選擇胃口。



下面附上一則新聞讓大家了解時事



社頭鄉中山路、社斗路口又發生死亡車禍！19日下午4點左右，1輛綠燈左轉的聯結車疑似視線死角加上駕駛疏於注意，撞上紅燈穿越馬路的86歲拾荒老婦人，老婦慘遭聯結車前輪輾過當場死亡，詳細肇事原因由田中警分局調查釐清。

警方調查，這起事故發生在下午約4點，孫姓司機駕聯結車載運挖土機沿社頭鄉中山路北往南行駛，在社斗路口左轉準備進入市區，而86歲魏姓拾荒婦人則是推著手推車西往東要穿越中山路，瞬間魏婦遭撞擊捲入右前輪下，當場慘死。

▲社頭鄉中山路、社斗路口下午發生死亡車禍，拾荒老婦則是推著手推車欲由西往東穿越到社斗路，遭到撞擊後被捲入右前輪底下。（圖／記者陳雅芳翻攝，2017.4.19）

田中警分局交通分隊長丁福氣指出，當時聯結車可綠燈左轉，可是疑似視線死角，未發現正要穿越馬路的魏姓婦人，才會釀成這起事故，但確實原因，仍有待進一步鑑識釐清。

由於拾荒老婦人在當地不少人對她有印象，因此車禍發生後引起不少網友熱論，有人說：「是那位老婆婆嗎？」、「她經常坐在路口的超商門前撿拾廢紙箱」、「阿彌陀佛」、也有人說：「我一直按喇叭，但他好像沒聽見」，嘗試向司機示警，卻阻止不了遺憾。

▲社頭鄉中山路、社斗路口下午發生死亡車禍，拾荒老婦則是推著手推車欲由西往東穿越到社斗路，遭到撞擊後被捲入右前輪底下。（圖／記者陳雅芳翻攝，2017.4.19）

警方調查，死者疑似紅燈穿越馬路，而聯結車雖是綠燈左轉，但疑似有視線死角且孫姓司機疏於注意，才會釀成這起事故，但確實原因，仍有待進一步鑑識釐清。



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